Tecnologies propietat i avantatges estructurals integrats de l'estació de GNL tipus container{0} Baiyan
Avantatges estructurals integrats
1. Disseny en contenidors totalment integrat
Tot el sistema està integrat-de fàbrica, inclòs elDipòsit horitzontal d'emmagatzematge de GNL, sistema de bombes submergides, sistema d'augment de pressió, sistema EAG (emergència d'aire/gas de ventilació), armari de control, sistema de canonades i components relacionats. Tots els equips principals i les canonades de procés s'instal·len-i es posen a prova abans del lliurament.
2. -Inspecció de canonades completada de fàbrica i posada en marxa ràpida-in situ
Totes les canonades de procés se sotmeten a una inspecció i verificació de qualitat abans de l'enviament. -Només requereix la instal·lació al llocaixecar el contenidor a la seva posició, connectar la font d'alimentació i completar les connexions de la canonada de descàrrega de GNL. L'estació normalment es pot posar en funcionament dins2-7 dies, reduint significativament el temps de construcció en comparació amb les estacions de GNL convencionals i minimitzant les pèrdues d'ingressos causades pel temps d'inactivitat de les estacions de combustible.
3. Estructura de contenidors estandarditzada
Característiques del tancament del contenidor estandarditzatprotecció contra la intempèrie, disseny de ventilació-a prova d'explosió i espai de manteniment intern optimitzat, proporcionant un accés còmode per a l'operació, la inspecció i el manteniment futur alhora que millora la seguretat i la fiabilitat generals.
Tecnologies de propietat bàsica
1. Reptes comuns dels sistemes convencionals de GNL en contenidors
Molts sistemes estàndard d'alimentació de GNL en contenidors adopten adisseny de bomba i dipòsit encastats-, on es produeix una diferència de pressió insuficient a nivells baixos de líquid. Això pot provocar que quedi més GNL residual al dipòsit durant el funcionament, augmenti les pèrdues diàries i problemes potencials com arabomba submergida cavitació i funcionament en sec.
2. Tecnologia de pou de bombes submergides desenvolupada per l'auto-Baiyan
Baiyan ha desenvolupat un innovadorEstructura de pou de bomba submergida rebaixada, que crea un diferencial de pressió més estable entre el dipòsit d'emmagatzematge de GNL i l'entrada de la bomba. Mitjançant l'optimització del recorregut del flux de sortida de líquid dins del dipòsit i la reducció de corbes innecessàries de la canonada, el disseny ajuda a millorar l'eficiència de transferència de GNL i reduir la resistència al flux.
3. Beneficis operatius
Millora el rendiment de la descàrrega de GNL, especialment en condicions de baix nivell de líquid
Redueix la retenció de GNL residual dins del dipòsit d'emmagatzematge i minimitza les pèrdues diàries de producte
Ajuda a reduir l'estrès de funcionament de la bomba i la freqüència de fallada, allargant la vida útil de les bombes submergides
Millora la fiabilitat general de l'estació i l'eficiència operativa
4. Optimització addicional del sistema
L'equip adopta unDisposició de la canonada de sortida de GNL en forma de L-, que escurça la longitud de la canonada del procés i redueix encara méspèrdua de fred, caiguda de pressió i resistència al flux, millorant l'eficiència energètica global del sistema d'alimentació.
